Ar 5 Mehefin, 2025, a ymddiriedwyd gan Gyngor Tecstilau Cenedlaethol a Chyngor dillad (CNTAC) Tsieina, trefnodd Cymdeithas Peiriannau Tecstilau Tsieina gyfarfod gwerthuso cyflawniad gwyddonol a thechnoleg 2024079) ac "Autocard SC 8 Machine Carding" (Rhif Prosiect: 2024078), y ddau ohonynt oedd prosiectau gwyddoniaeth a thechnoleg CNTAC.
Gwrandawodd arbenigwyr y Pwyllgor Gwerthuso ar waith ymchwil ac adroddiadau technegol, adroddiadau defnyddwyr, adroddiadau chwilio newydd -deb, ac ati o'r ddwy uned cwblhau prosiect, adolygodd y deunyddiau perthnasol, ac archwilio safleoedd cynhyrchu'r ddau brosiect. Mae'r Pwyllgor Gwerthuso yn credu bod y ddau brosiect wedi cwblhau gofynion y llyfr tasgau yn llawn. Mae technoleg gyffredinol y ddau gynnyrch, "Autopluck 6 Gantry Picker" ac "Autocard SC 8 Carding Machine", wedi cyrraedd y lefel uwch ryngwladol. Yn eu plith, mae'r "Autocard SC 8 Carding Machine" ar y lefel arweiniol ryngwladol o ran ardal gardio effeithiol. Mae'r pwyllgor yn cytuno i basio'r arfarniad cyflawniad gwyddonol a thechnolegol.
Mae gan y codwr cotwm math gantry Autopluck 6 a ddatblygwyd ar gyfer y prosiect hwn nodweddion ardal waith fawr sy'n casglu cotwm, cynnyrch pigo uchel, a gweithredu a chynnal a chadw cyfleus. Mae'r prif arloesiadau fel a ganlyn: (1) Mae'r lled braich gripper a ddyluniwyd yn cyrraedd 3500mm, a diamedr y grippers dwbl yw 300mm. Gall ddewis 8 byrnau cotwm rhes llorweddol, gan wella'r effaith cymysgu ffibr a chyflawni cynnyrch pigo o hyd at 3000kg\/h; (2) Er mwyn cyflawni manylfa fanwl gywir, mae mecanwaith codi braich y gripper yn cynnwys pedair set o sgriwiau, cnau sgriw, ac olwynion tywys codi. Mae'r pedair set o sgriwiau wedi'u cydamseru i'w trosglwyddo, gan sicrhau gweithrediad sefydlog y symudiad gripper, gostwng a symud cotwm; (3) Mae'r fraich gripper yn mabwysiadu dyluniad all-cotwm yn y canol, ac mae'r ddwythell aer yn mabwysiadu dyluniad strwythur gwregysau gorchudd siâp ω. Mae'r gwregys gorchuddio yn symud yn gydamserol â'r troli, ac mae llif aer pwysau negyddol y gefnogwr yn amsugno ac yn trosglwyddo'r ffibrau yn effeithlon, gan addasu i ddwythellau aer hirach a gofynion cynhyrchu uwch.
Datblygodd y prosiect beiriant cardio Autocard SC 8, sy'n cynnwys effeithlonrwydd cynhyrchu uchel. Mae'r prif arloesiadau fel a ganlyn: (1) Cynyddwyd diamedr y silindr i 1460mm, a chynyddwyd nifer y gorchuddion symudol i 112\/42 darn, gyda 12 darn o flaen ac 16 darn yn y cefn. Arweiniodd hyn at brif ardal o 4.8 metr sgwâr ar gyfer y silindr, a thrwy hynny gynyddu gallu cynhyrchu ac ansawdd y llithrydd; (2) Gosodwyd dyfeisiau amddiffyn canfod tymheredd ym Mainarea'r silindr, ynghyd â dyfeisiau canfod ac addasu ar -lein ar gyfer y pellter rhwng y gorchuddion symudol. Gwellwyd larwm metel y gorchuddion symudol, gan wella effeithlonrwydd a sicrhau gweithrediad llyfn y peiriant cyfan; (3) Gosodwyd dyfais canfod ar -lein ac addasu awtomatig ar gyfer swm y malurion ym mhorthladd sugno cyntaf y rholer bachyn. Trwy synhwyrydd optegol ar gyfer canfod faint o ffibrau cotwm a chymhareb cotwm i falurion ar -lein, trwy gyfrifo deallus, addaswyd safle'r gyllell tynnu llwch yn awtomatig ar -lein i sicrhau sefydlogrwydd y shedding a thynnu malurion.