Ar Mawrth 28% 2c Donghua Ynni cyhoeddwyd bod ei Maoming 10% 2c% 7b% 7b2}}ton carbon ffibr prosiect mynd i mewn y sbrint cam o adeiladu % 2c ar yr yr un amser % 2c Jilin Dinas Shenzhen Carbon Ffibr Cwmni {% 7b3}% 7dton carbon ffibr prosiect swyddogol lansiwyd y dyluniad cynnig % 2c y dau prosiectau mawr yn y y gogledd a'r de yn yn symud ymlaen ar yr un pryd% 2c yn dangos y cryf momentwm o diwydiant datblygiad.
Yn ardal newydd Binhai ar arfordir Môr De Tsieina, mae Prosiect Ffibr Carbon Donghua Energy's 10, 000- tunnell yn cyflymu ei adeiladu. Yn ôl arweinydd y prosiect, ar hyn o bryd, mae'r ystafell reoli ganolog ac is -orsaf 35kv wedi cwblhau'r capio strwythurol, mae'r gweithdy carboneiddio wedi cwblhau'r gosodiad strwythur dur, ac mae'r meysydd craidd fel y gweithdy nyddu wedi mynd i mewn i'r cam adeiladu strwythur dur. Mae'r prosiect yn defnyddio polymerization dyodiad dŵr chwistrell sych chwistrell gwlyb nyddu technoleg dau gam, ar ôl ei gwblhau bydd gan linell gynhyrchu hiraf 520 metr y wlad, y bydd disgwyl yn swyddogol ar waith ym mis Hydref eleni.
Trwy gynllun cadwyn ddiwydiannol cyflawn dadhydradiad propan i propylen a synthesis amonia i acrylonitrile, gellir rheoli'r broses gyfan o ddeunyddiau crai i ddeunyddiau cyfansawdd pen uchel yn annibynnol. Ar ôl i'r prosiect gael ei roi ar waith, nid yn unig y bydd y gwerth allbwn blynyddol yn fwy na 2 biliwn yuan, ond bydd hefyd yn gyrru mwy na mil o swyddi, gan ffurfio dolen gaeedig ddiwydiannol o "propylen - polypropylen/ffibr carbon - deunyddiau cyfansawdd pen uchel".
Yn Jilin, tref ddiwydiannol bwysig yn y Gogledd -ddwyrain, mae'r diwydiant ffibr carbon hefyd yn ffynnu. Cyhoeddodd Cwmni Ffibr Carbon Jilin City Shenzhou gyhoeddiad ar Fawrth 28, gan gynllunio i fuddsoddi wrth adeiladu allbwn blynyddol o 60 tunnell o linellau cynhyrchu ffibr carbon 1K, 3K, gan ganolbwyntio ar gynllun carbonization, gwehyddu a chysylltiadau canol eraill. Mae'r prosiect wedi'i leoli ym Mharc Diwydiannol Jinzhu, ac mae'n bwriadu buddsoddi 980, 000 Yuan ar gyfer Astudio Dichonoldeb a Chynnig Gwasanaeth Dylunio, gan ei gwneud yn ofynnol i'r uned ddylunio gwblhau'r dyluniad rhagarweiniol ac adeiladu dyluniad lluniadu adeiladu o fewn 90 diwrnod calendr, gan dynnu sylw at frys y lluniad prosiect.
Tynnodd dadansoddiad y diwydiant sylw at y ffaith bod y ffyniant buddsoddi ffibr carbon cyfredol yn cyflwyno dau nodwedd: arwain mentrau i gyflymu cynllun 10, 000- capasiti tunnell, a mentrau bach a chanolig i ganolbwyntio ar ddatblygiadau arloesol ym maes segmentiad. Mae Prosiect Ynni Donghua yn cynrychioli datblygiad y diwydiant i raddfa a dwysáu, tra bod Prosiect Jilin wedi'i anelu at y segment marchnad Ffibr Carbon Tow bach. Yn ôl yr ystadegau, cyrhaeddodd cyfanswm galw Tsieina am ffibr carbon yn 2023 95, 000 tunnell, ond mae'r gyfradd leoleiddio yn dal i fod yn llai na 50%, sy'n darparu lle i dwf parhaus buddsoddiad diwydiannol.
Mae datblygiadau polisi sy'n cael eu gyrru gan bolisi wedi dod yn beiriannau gefell. Mae'r Canllawiau Cenedlaethol ar gyfer Datblygu'r Diwydiant Deunyddiau Newydd yn rhestru'n glir ffibr carbon fel ardal arloesol allweddol, ac mae llawer o leoedd wedi cyflwyno polisïau cymorth arbennig. Gyda'r ymchwydd yn y galw am offer ynni newydd, awyrofod a meysydd eraill, mae'r diwydiant ffibr carbon yn mynd i mewn i gyfnod euraidd o ddatblygiad.
Mae mewnfudwyr y diwydiant yn disgwyl y bydd capasiti cynhyrchu ffibr carbon Tsieina erbyn 2026 yn fwy na 200, 000 tunnell, gan ffurfio Delta Afon Yangtze, Delta Afon Pearl a gogledd -ddwyrain y tair ardal crynhoad diwydiannol fawr. Yn y newid diwydiannol hwn, bydd cyflymder iteriad technoleg, dyfnhau cydgysylltiad cadwyn ddiwydiannol, ac ehangu senarios cais yn dod yn ganolbwynt newydd cystadleuaeth menter.